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福田汽车聚焦商用车前11月销量增29% 联袂戴姆勒投逾38亿建厂量产疾驰重卡

2020-12-04 09:52:15 来历:长江商报

长江商报动静 ●长江商报记者 黄聪

“三年步履筹算”收官之年,福田汽车聚焦商用车不只稳住了阵脚,另有更持久的筹算。

12月3日,福田汽车(600166.SH)颁布发表产销数据快报显现,公司前11月累计销量为62.54万辆,同比增添29.39%。此中,公司前11月共发卖新能源车5489辆,同比增添29.92%,为“福田智蓝新能源2025计谋”打好根本。

在出卖宝沃汽车后,北汽福田事迹慢慢回归一般轨道。公司前三季度营收达427.69亿元,同比增添20.71%;净利润达2.82亿元,同比增添9.4%。

更值得存眷的是,12月2日,德国戴姆勒团体颁布发表动静称,戴姆勒卡车公司与福田汽车将操纵最早进的戴姆勒卡车手艺,在中国协作出产和发卖梅赛德斯-疾驰卡车。两年后在位于北京福田戴姆勒汽车公司的新工场投产,新工场总投资逾38亿元。

北汽团体总司理、福田汽车董事长张夕勇表现,国产化的梅赛德斯-疾驰重型卡车充实连系戴姆勒卡车的平台计谋,完整按照中国工况特色与客户的专属需要经心开辟出产,建立高端重卡“欧洲规范、中国制作”的标杆。

新能源车前11月销量增三成

作为中国范围最大、品类最全的商用车企业,福田汽车历经24年成长,已构成集整车制作、焦点零部件、汽车后市场为一体的汽车生态系统,产物笼盖全系列的卡车和客车,包含中重型卡车、轻型卡车,和大中型和轻型客车。

同时,福田汽车在新能源商用车范畴构成了全系列成长款式,并在智能主动驾驶等智能产物范畴完成研发才能、手艺储蓄周全抢先。

停止今朝,福田汽车累计销量行将冲破1000万,成为中国销量第一、出口第一、品牌代价第一的商用车企业。

12月3日,福田汽车颁布发表产销数据快报显现,公司11月汽车销量为62195辆,客岁同期为47061辆,同比增添32.16%。前11月累计销量为625440辆,同比增添29.39%。

福田汽车的销量几近均来自商用车。货车中,重型货车、中型货车和轻型货车前11月销量增幅别离为78.22%、30.94%和21.67%。轻型货车中,欧曼产物前11月累计销量为12.21万辆,同比增添52.44%。

值得一提的是,福田汽车新能源车也显现下跌趋向,前11月共发卖5489辆,同比增添29.92%。

2019年11月,福田汽车颁布发表了福田智蓝新能源2025计谋。具体为,福田智蓝新能源将以纯电植物流车为主线,定位都会配送和结尾物流,聚焦轻卡、VAN、小型物流车,到2025年完成销量20万辆:此中卡车类17.2万辆,VAN系列2.2万辆、大客车5600辆,皮卡1000辆;在新能源商用车市场据有率到达30%,发卖支出150亿元,成为中国新能源商用车第一品牌。

2020年至2021年,福田汽车将聚焦焦点市场、聚焦轻卡、VAN、大中客上风产物,筹算发卖4万辆,总市场据有率18%。2022年至2023年,跟着新产物的导入进入疾速扩大期,公司筹算发卖13万辆,总市占率到达28%。2024年至2025年,进入周全晋升期,公司销量到达20万辆,总据有率到达30%。

产物手艺线路上,福田汽车以纯电动、插电式夹杂能源、氢燃料电池手艺线路为主导,针对都会配送和结尾物流的轻、微型商用车主推纯电手艺线路,氢燃料电池手艺作为大马力柴油机的替换能源,操纵于重卡、客车,插电式夹杂能源更适于长间隔行驶。

另外,福田汽车的发念头产物销量全体也在上扬,2020年前11月共发卖335074台,同比下跌18.37%。

前三季度净利达2.82亿增9.4%

2018年,福田汽车拟定了“三年步履筹算”,建立了计谋标的目的,聚焦商用车,商用车第一品牌不摆荡,商用车定位于都会及支线物流产物和办事综合筹算供给商。

2018年也是福田汽车“最艰巨”的一年。昔时,公司完成停业支出410.54亿元,同比降落20.61%;归属于上市公司股东的净利润为吃亏35.75亿元,同比降落3293.73%。

福田汽车阐发净利润大幅下滑的最首要身分为,2018年乘用车停业受市场影响,告白促销费同比增添,销量下滑,致使事迹同比大幅增亏影响17.7亿元。

2018年10月,北汽福田汽车颁布发表出卖宝沃汽车67%股权,11月尾,长盛兴业用39.73亿元收买了宝沃汽车67%的股权。2019年3月,神州优车收买福田让渡给长盛兴业的宝沃汽车67%股权,买卖对价为41.09亿元。

福田汽车表现,本着“有所为有所不为”的准绳,鼎力成长主停停业,凸起重卡、轻卡、VAN、皮卡等,加速非主营、吃亏停业的鼎新调剂,明显进步资产操纵效力,进步红利才能,完成有代价有品质地增添。

2019年,福田汽车年报显现,公司停业支出到达469.66亿元,同比增添14.40%,归属上市公司股东的净利润为1.92亿元,完成扭亏为盈。销量方面,福田汽车2019年整年销量到达54万辆,同比增添5.45%。

2020年是福田汽车聚焦商用车停业后,拟定“三年步履筹算”的收官之年。近期,福田汽车颁布发表2020年三季度事迹通知布告称,公司前三季度营收达427.69亿元,同比增添20.71%;净利润达2.82亿元,同比增添9.4%。明显,在出卖宝沃汽车后,北汽福田事迹慢慢回归一般轨道。

11月13日,北汽福田&上海轻程计谋协作暨100台智蓝氢燃料重卡名目签约典礼进行。该批智蓝氢燃料重卡,将于来岁2月尾连续托付运营。

北汽团体总司理、福田汽车董事长张夕勇表现,“今朝,福田汽车面向氢燃料商用车范畴的差别操纵场景,已筹算周全规划,努力打形成为国际抢先、天下一流的氢燃料电池商用车企业。公司将安身北京,辐射京津冀,拓展长三角、珠三角和成渝地域,配合推动各地氢燃料电池汽车树模都会群扶植。”

疾驰重卡国产化正式落地

在“三年步履筹算”收官之年,福田汽车再出重磅行动。

12月2日,德国戴姆勒团体颁布发表动静称,戴姆勒卡车公司与北汽福田汽车无限公司将操纵最早进的戴姆勒卡车手艺,在中国协作出产和发卖梅赛德斯-疾驰卡车。

戴姆勒官网动静说,梅赛德斯-疾驰重型卡车将于两年后在位于北京怀柔的福田戴姆勒汽车公司的新工场投产,新工场总投资逾38亿元。在中国出产的疾驰重卡基于戴姆勒卡车环球平台计谋开辟,装备戴姆勒卡车最前沿手艺。具体的产物细节将在稍后颁布发表。

有报道说,早在2016年戴姆勒就曾对外流露过在中国出产疾驰重型卡车的筹算。尔后能够因为人事情动等缘由障碍。跟着中国经济的增添,戴姆勒和大众Traton都预期中国对高级卡车的需要会增添。

11月4日,福田汽车颁布发表通知布告称,北汽福田将怀柔重型机器工场房地和装备等相干资产,以10.97亿元的价钱让渡给福田戴姆勒。

12月2日,以“中国制作,专属中国”为主题的梅赛德斯-疾驰重型卡车国产筹算颁布发表典礼在北京进行,标记着梅赛德斯-疾驰重卡国产化正式落地。

戴姆勒卡车停业的担任人马丁·达姆公然说:“作为环球最大的卡车市场,中国对咱们具备中间意思,并已成为将来增添的最主要市场之一。为了充实发掘增添潜力,咱们决议,在中国出产顺应中国需要的梅塞德斯-疾驰重型卡车。咱们确信,咱们在准确的时候为准确的市场采用了准确的计谋步骤。”

北汽团体总司理、福田汽车董事长张夕勇表现:“国产化的梅赛德斯-疾驰重型卡车充实连系戴姆勒卡车的平台计谋,完整按照中国工况特色与客户的专属需要经心开辟出产,将为中国客户供给手艺抢先、品质靠得住、行驶宁静、全性命周期本钱最对劲的高端重卡产物,建立高端重卡‘欧洲规范、中国制作’的标杆。”

征询公司麦肯锡合股人伯恩·海德预期,虽然本年遭到新冠疫情的打击,中国市场卡车年销量仍无望到达150万辆,比客岁增添20万辆。

责编:ZB

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